空运计费沉量就是一批货物最终用来推算空运运费的货物沉量。（通常单元为：克、千克或磅）
     货运沉量的专业术语通常有沉货、抛货（泡货）、体积沉量、现实沉量（毛沉）。

1、沉货
国内：沉货是指每6000立方厘米沉量超过1千克或1CBM（立方米）超过166.67kg的货物。
国际：每166立方英寸沉量超过1千克或每166立方英寸沉量超过一磅的货物。
沉货的计费沉量就是它的现实沉量（毛沉）。
货物的毛沉单元为千克
，计费沉量的最幼单元是0．5公斤或1公斤（由各航空公司决定）。最幼单元是0.5公斤的
，当沉量不及0．5公斤时
，按0．5公斤推算；超过0．5公斤不及一公斤时按一公斤推算。最幼单元为1公斤时
，不及1公斤的按1公斤推算。若是货物的毛沉单元为磅
，当货物不及一磅时
，按一磅推算。

2、抛货（也称泡货）
用A暗示现实沉量
，B暗示体积沉量
，
若是A > B那么该货物为沉货
，反之就是抛货。
国内：抛货是指那些每6000立方厘米沉量不及1千克或1立方米不及166.67kg的货物。
国际：每366立方英寸沉量不及1千克或者每166立方英寸沉量不及1磅的货物。
抛货以它的体积沉量作为计费沉量
，推算步骤是：
不思考货物的几何状态别离量出货物的最长、最宽、最高的部门
，单元为厘米、米或英寸。
体积沉量（千克） = 长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000
= 货物体积（立方米）×167kg
= 货物体积（立方英寸）÷366
体积沉量（磅）= 货物体积（立方英寸）÷166

例1：
表包装尺寸是长90cm,宽55cm,高45cm 现实过称沉量是30KG
体积沉量 = 90 x 55 x 45/6000 = 39.19,不及1千克按1千克推算体积沉量 = 40kg
体积沉量 > 现实沉量
，那么这里的计费沉量取体积沉量40kg（该货物属于抛货）

例2：

表包装尺寸是长90cm,宽55cm,高45cm 现实过称沉量是45KG
体积沉量 = 90 x 55 x 45/6000 = 39.19
，不及1千克按1千克推算 体积沉量 = 40kg
体积沉量 < 现实沉量
，那么这里的计费沉量取现实沉量45kg（该货物属于沉货）

备注：
1、空运计费沉量通俗的讲就是在现实沉量（毛沉）和体积沉量两者之间取沉量大的。
2、国内的空运货代商计费沉量都是以/6000或x167为准；
3、国际快递的计费沉量则是/5000；

4、国际海运的计费沉量与空运一致。

在集中托运的情况下
，统一运单下可能有多件货物
，傍边会有抛货也有沉货。此时
，该批货物的计费沉量是
，现实沉量和体积沉量两者间取沉量大的以个为最终计费沉量。